動力研究室綜合區 - 請問國產車ESP vs 進口車ESP有何不同 - 汽車

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請問國產車ESP vs 進口車ESP有何不同

ESP有分世代
當年看到賓士ESP第九代介紹
方向盤轉動角度
橫向G力達到預設值
不須失控就會介入

進口車應該會採用最新世代吧

國產車要看當年設計,也不是想上就上
例如方向盤無法與ESP溝通,自然無法裝設第9代

至於其他車廠的系統,有的根本很陽春
也沒在進步的
各家車廠對於自家的防滑系統/車身穩定系統的名稱不同,
但功能都是相同的。

就我所知的差別在於歐洲車會做麋鹿測試,
台灣本地生產的日/韓車系,即便有配備,artc應該也不會測試。
Kang-Wei Tzou wrote:
各家車廠對於自家的防滑系統/車身穩定系統的名稱不同


循跡防滑歸循跡防滑(TRC/TCS) 跟車身穩定系統(ESP,VSC,VDC...etc)是不同系統

車身穩定系統已將循跡防滑給包含進去了 有車身穩定系統就一定有循跡防滑

但循跡防滑系統是可以單獨存在的 可以只單獨配備循跡防滑 而不加裝車身穩定系統

其實現在根本不必講循跡系統了

有點常識的人都知道講車身穩定系統就可以了

orangebear1006 wrote:
ESP有分世代當年...(恕刪)


請問toyota RAV4、nissan Rogue也都是進口車,那ESP也都是採用最新世代嗎?

susu53 wrote:
ESP車身穩定系統...(恕刪)

印象中ESC/ESC雖然基本架構和功能是相同的
但是並沒有一個統一的世代區別
各家車廠都可能有自己設計的細部差異
甚至會有多不同感測器
以前就常看到車評抱怨某台車ESC/ESP介入太早
而減少了駕駛樂趣
但有些車就不會
所以動作時間點和何種情況動作各家都應有差異

如果像國外有新車評介(NHTSA,IIHS,各國NCAP)的
會去測試ESC/ESP的功能
有合格達標準才給分
但是一般上市新車檢驗的法規測試
印象中是沒有再次測試
可能只是車廠送件審查

ESC/ESP我認為不太容易測試出什麼等級高低
就像氣囊動作時機一樣
可能遇到情況太複雜了
你能做的大概就是信任車廠
A11dd wrote:
請問toyota RAV4...(恕刪)


這兩個牌子的進口車
穩定系統都不是ESP的系統
雖然都是進口車
但母廠若無積極研發
即使是最新世代的車子
但依然搭配2010年設計的穩定系統
則也是陳舊系統

而且,據我淺見
這兩家的穩定系統,似乎並無明顯的世代進步

故,不能靠勢

orangebear1006 wrote:
這兩個牌子的進口車...(恕刪)

我不太知道你的ESP是指什麼
一般ESC/ESP是通指車身動態穩定系統Electronic stability control
為何這二個牌子就不是ESP?
本來各家就有不同稱呼
toyota叫VSC
nissan叫VDC
https://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_stability_control#Components_and_design

如果你沒真的很清楚各家ESC的設計
我想你說的沒有世代進步應該是主觀的成見吧?
像你說的賓士會考慮方向盤角度和橫向G值
那根本就是最基本的ESP原理架構
應該是最開始的ESP就會有的
還要到什麼第9代?
你真的有看過賓士怎樣分ESP的世代?
orangebear1006 wrote:
ESP有分世代當年...(恕刪)

感覺開車很溫喔?

可以在任意轉向感覺一下,
ESP就會介入油門控制,
ESP不是要儀表閃燈才叫開始作用 哈哈哈笑
也不是開到輪胎gg叫,ESP就一定會閃

如果時速都4x在轉,當然沒感覺

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